ボディは前回の洗車から1か月ほどで、目立つ固着汚れはありません。ホイールも低ダストブレーキパッドのおかげで、汚れは軽度に収まっています。一方でタイヤハウス内は紅葉シーズンの山道を走った影響で枯れ葉が詰まっているため、今回はここも重点的に洗います。

ホイールはクリーナーで一度汚れを分解してから、ホイールシャンプーでコンタクトウォッシュを行う2段構えです。ブレーキダストが軽いうちにこのように洗浄しておくと、固着してから強いクリーナーに頼る場面が減ります。

ADAM'S POLISHES

Wheel Cleaner

Colour Changing Wheel Cleaner

ホイールクリーナー ／ 原液使用

Adam's Polishes（アダムズポリッシュ）のカラーチェンジ式ホイールクリーナーです。鉄粉やブレーキダストに反応してレッドに発色するため、汚れの分解状況が目で追えます。粘度が高く壁面にも留まりやすい処方で、今回が初使用でしたがホイールクリーナーとしては香りも良く扱いやすい印象でした。チェリーとパイナップルを合わせた香りです。付属のスプレートリガーは吐出量が物足りないので、社外品に替えた方が使い勝手は上がります。

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GARAGE THERAPY

/ONE: Wheel Shampoo

Concentrated Wheel Shampoo

pH8 ／ 中性〜弱アルカリ ／ 高濃縮

Garage Therapy（ガレージセラピー）の高濃縮ホイールシャンプーです。約15〜19L（4〜5ガロン）に対して10ml、重度の汚れでも20mlという希釈率で、高密着のフォームがブレーキダストを乳化しながら洗浄終了まで持続します。潤滑性が高くコンタクトウォッシュ時のリスクも抑えられますが、残量が心もとなくなってきたので、そろそろ新しいホイールシャンプーを探したいところです。

Garage Therapy /ONE: Wheel Shampoo V2 1000ml

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ガレージセラピー ホイールシャンプー レビュー →

YUMCARS

Yum Undress

Tyre & Rubber Cleaner

タイヤクリーナー ／ 原液使用

YUMCARS（ヤムカーズ）のタイヤ・ラバー専用クリーナーです。ジェル状の濃厚なテクスチャーがタイヤの溝の奥まで留まり、蓄積した油分や旧ドレッシングを分解します。希釈すると性能が大きく落ちるため原液使用が前提で、専用ブラシと組み合わせると落ち方がはっきり変わります。タイヤの黒を戻したいときに信頼できる一本です。

楽天

BRUSHES & MITT

ブラシ・ミット類

Wheel Cleaning Tools

WORK STUFF（ワークスタッフ）のDETAILING BRUSH RUBBER BLACK 24mmでバッジやトリム周りを、DETAILING BRUSH STIFF 36mmで固着したブレーキダストを、HURRICANE WHEEL MITTでスポーク面を洗います。バレル内はMicrofiber Madness（マイクロファイバーマッドネス）のIncredibrush Flatを使用しました。カバーがミット素材なので薬剤の飛び散りが少なく、フラットヘッドなのでキャリパーの側面などの隙間にも入ります。

Microfiber Madness Incredibrush Flat

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WORK STUFF ホイールミット レビュー →

POKA PREMIUM

Bucket Mounted Brush Holder

Steel Brush Holder

亜鉛メッキ鋼 ／ ブラシ2本用

POKA PREMIUM（ポカプレミアム）のバケツ取り付け型ブラシホルダーです。厚さ1.5mmの亜鉛メッキスチールに粉体塗装を施した構造で、22mmの穴にブラシを2本立てておけます。ホイール洗浄では常にブラシを2本使うので、置き場が固定できるだけで動線が短くなりました。冬場はバケツの中に手を入れる回数を減らせる点も助かります。

プレウォッシュには新しく入手したREFLECTED The PRE Snowを使います。滞留させている間にタイヤハウス内を洗い、ボディと一緒にすすぐ流れです。

REFLECTED

The PRE Snow

Alkaline Pre Wash Foam

pH12.9 ／ アルカリ性 ／ 1:20使用

REFLECTED（リフレクテッド）のアルカリ性プレウォッシュフォームです。メーカー推奨希釈率は重度の汚れで1:10〜1:20、中程度で1:20〜1:30なので、今回は1:20で使用しました。吹きかけた瞬間は泡らしい見た目ですが、すぐに泡は消えて薄い膜として残ります。低起泡で密着性を優先した処方のため、コーティングを傷めずに有機系の汚れを流せるのが持ち味です。pH12.9と強めなのです。

MTM HYDRO

PF22.2

Foam Cannon

フォームガン ／ 1000ml

MTM ハイドロ（MTM Hydro）のフォームキャノンです。プレウォッシュもスノーフォームもこの1本で吹き付けています。オリフィスとフィルターの交換で吐出量を調整でき、希釈率を狙った値に合わせやすいのが利点です。現行は広口ボトルのPF22.3ですが、基本構造は変わりません。

MTM Hydro PF22.3 フォームキャノンキット 広口ボトル

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MTM Hydro PF22 フォームキャノン レビュー →

タイヤハウス内の洗浄

プレウォッシュの滞留時間を使って、枯れ葉が詰まったタイヤハウス内を洗います。

ANGELWAX

Myriad APC

All Purpose Cleaner

APC ／ 高濃縮 ／ 1:2使用

ANGELWAX（エンジェルワックス）の高濃縮オールパーパスクリーナーです。メーカー推奨は用途別に1:100（軽度の内装）から1:1（エンジンルーム・重度の脱脂）までと幅があり、今回は1:2で使用しました。タイヤハウス内にまんべんなく吹きかけて撹拌し、すすぐだけのシンプルな工程で、油分を含んだ路面汚れにも安定して効きます。

EZ DETAIL

EZ Detail Brush Go

Exterior Detailing Brush

全長約40.6cm ／ ヘッド径約10.2cm

EZディテール（EZ Detail）のドーム型ブラシです。ナイロン＆ナイレックスのメモリーブリッスルが使用後に元の形へ戻るため、へたりを気にせず使えます。タイヤハウス内のように奥まった曲面はこのヘッド形状が入りやすく、APCを吹いてから擦る流れで枯れ葉と泥をまとめてかき出しました。

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ボディと一緒にすすいで、次はスノーフォームウォッシュに移ります。

プレウォッシュでアルカリ側の汚れを流したので、続いては酸性側です。以前からThe SOUR Wash 1000mlはありましたが、そのスノーフォームバージョンにあたるThe SOUR Snowを使います。

REFLECTED

The SOUR Snow

Acidic Pre Wash Foam

pH3.8 ／ 酸性 ／ 1:10使用

REFLECTEDの酸性プレウォッシュフォームです。複数の酸を組み合わせた配合で、コーティング面に付いた水垢やイオンデポジットといったミネラル系の汚れを狙って分解します。メーカー推奨は1000mlに対して50〜100mlなので、今回は1:10で使用しました。泡立ちは一般的な水準ですが、pH3.8であることを考えると十分に持続する方だと思います。パッションフルーツの香りです。

すすいだら2バケツウォッシュです。手順の基本は2バケツウォッシュのやり方にまとめていますが、実作業ではバケツと高圧洗浄機ガンの置き方で効率がかなり変わります。

MTM HYDRO

Veloci Ventuno Bracket

Gun Holder Bracket

ガンホルダー ／ 2way取り付け

MTM Hydroの高圧洗浄機ガン用ブラケットです。洗車中に置き場所に困るガンを引っ掛けておけるので、地面に直接置かずに済みます。ノズル先端に砂を噛ませるリスクが減るだけでも導入する価値があり、バケツと並べて置く配置に落ち着きました。

MTM Hydro Veloci Ventuno Bracket レビュー →

SERVFACES

Wash Concentrate

Concentrated Car Shampoo

中性シャンプー ／ 5Lに15〜30ml

ServFacesの高濃縮カーシャンプーです。手洗いなら5Lに15〜30ml、シリコンフリーでデリケートな素材にも使える処方になっています。添加剤の効果で洗車後のツヤと親水性が上がり、次回の洗車が楽になるのも利点です。今回のプレウォッシュとスノーフォームがドイツメーカーのREFLECTEDだったので、シャンプーもドイツメーカーで揃えました。癖がなく安心して使えるシャンプーです。

中性カーシャンプー比較73選 →

しっかりとすすいで、拭き上げに移ります。

ブロワーとタオルでの乾燥

水滴はいつも通りほとんどブロワーで飛ばし、残った分だけタオルで拾う流れです。タオルに頼る量が減るほど、拭き上げでの摩擦も減らせます。

MICROFIBER MADNESS

Dry Me Crazy Drying Towel

Premium Drying Towel 65×40cm

1200GSM ／ 65×40cm

Microfiber Madnessのドライングタオルです。1200g/m²の超高密度マイクロファイバーが一拭きで大量の水分を吸い、スジも残りません。シルクパイピングを排したマイクロファイバーエッジ仕様で、塗装面へのリスクも抑えられています。ブロワーでほとんどの水滴を飛ばしてしまうので、このサイズ感がちょうど良いです。

Microfiber Madness Dry Me Crazy 60x40cm

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洗車ブロワーの使い方と乾燥手順 →

MICROFIBER MADNESS

Drying Diamond

Reversible Drying Mitt

ミット形状 ／ リバーシブル

片面にWaverider素材、もう片面にDry Me Crazy素材を使ったリバーシブルの乾燥ミットです。フィンガーループ内蔵で左右どちらの手でもズレず、大判タオルでは届きにくいホイールやフェンダー、スポイラー下も地面に触れさせずに拭けます。ブロワーと併用して、細かな部分の水滴を飛ばしながら仕上げました。

DRYING & PROTECT

エンジンルームの拭き上げ

Mitt & Quick Detailer

エンジンルーム等はThe Rag Company（ラグカンパニー）のTHE SMITTEN DRYING MITTに、Garage Therapy /TWO: Quick Detailerを合わせています。ツイストループとPLUFFLEの両面仕様で手の届きにくい箇所も拭きやすく、QDはカーシャンプーとナノシーラントをブレンドした処方なので、拭き上げと同時に1〜2週間ほどの保護と光沢も得られます。

Garage Therapy /TWO: Quick Detailer 500ml

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The Smitten Drying Mitt レビュー →

ボディとタイヤの仕上げ

AUTO FINESSE

Ceramic

SiO2 Ceramic Spray Wax

SiO2配合 ／ 原液使用

Auto Finesse（オートフィネス）のセラミックスプレーワックスです。スプレーして拭き取るだけでSiO2被膜を作れる手軽さながら、仕上がりの滑り感と光沢は十分に得られます。施工前にパネルワイプで脱脂しておくこと、施工後12時間は水洗いを避けることを守れば失敗しません。マット・サテン仕上げには使えない点だけ注意です。

Auto Finesse CERAMIC 500ml

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Auto Finesse Ceramic Spray Wax レビュー →

YUMCARS

Yum Dress

Tyre & Trim Dressing

水性ベース ／ 原液使用

タイヤのクリーニングにYum Undressを使ったので、ドレッシングもYum Dressで揃えました。水性ベースに樹脂ポリマーを配合した処方で、Undressで下地を作ってから塗ると密着性が上がります。さらっとしたジェル状で施工性が良く、香りも良好です。仕上がりは程よい艶感で、ノンスリング設計なので走行後の飛び散りもありません。スポンジはソフト99 ピタスポを使用しました。

YUMCARS DRESS

楽天

ソフト99 ピタスポ

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以前ポリッシャーでフロントガラスを磨いた後、コーティングまで手が回っていませんでした。今回は軽く磨き直してから保護までを行います。

LABOCOSMETICA

VITREO

Glass Polish

ガラス研磨剤 ／ 酸化セリウム系

Labocosmetica（ラボコスメティカ）のVITREO（ビトレオ）は、高純度の希土類元素と酸化セリウムを配合したガラス専用コンパウンドです。軽微な傷やワイパーによる摩耗跡、酸性雨の汚染を落として透明度を戻します。今回はハンドポリッシュなので、フロントガラスを半分ずつ区切って進めました。磨きの前後はSCANGRIP MULTIMATCH 3で照らして確認しています。

Labocosmetica #VITREO 250ml

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SCANGRIP MULTIMATCH 3 レビュー →

ADAM'S POLISHES

Graphene Ceramic Spray Coating Advanced

Graphene Spray Coating

グラフェン ／ 原液使用

ウインドウ専用のコーティング剤が手元になかったため、Adam's Polishesのグラフェンスプレーコーティングを使いました。塗装面だけでなくガラスや樹脂・ゴムにも使えるので、こうした場面で融通が利きます。UV蛍光トレーサーで施工漏れを確認でき、下地の汚れを落として脱脂しておけば施工自体はとても簡単です。施工後4時間は雨を避ける必要があります。

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アルカリと酸性のフォームで汚れを分担させ、中性シャンプーでコンタクトウォッシュ、最後にセラミックスプレーで保護という流れです。フロントガラスは研磨とコーティングまで入れたので、視界の抜けも戻りました。日中は動いていれば苦になりませんが、夕方の冷え込みは相応に応えます。