アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックス（アイスマンハイブリッドプロ2／ICEMAN HYBRID-PRO Ⅱ CELLMAX）は、山真製鋸が展開するICEMAN PROJECTのフラッグシップモデルで、水冷と空冷を一着に統合したハイブリッド作業ウェアです。

セット内容一覧。ウェア・ファン2個・バッテリー・保冷ボトル2本・保冷剤・充電器がすべて揃ったフルセット

国内メーカー・山真製鋸が展開するICEMAN PROJECTのフラッグシップモデルが、このアイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックス（品番：ICMPH2S-BLV-SET）です。水冷と空冷を一着に統合し、ウェア内部に冷水を循環させながら同時にファンで送風できる仕組みを採用しています。背中と胸部分に張り巡らせた特殊水路シート「セルマックス」が直接肌に触れる形で冷却するのが最大の特徴です。

昨シーズンまでコーコス（CO-COS）のD-339-GP-SET（ペルチェ+ファンの組み合わせ）を使用していましたが、夏場のガレージ洗車での暑さに限界を感じ、今シーズンから本製品に乗り換えました。実勢価格は34,000円前後（2026年7月時点）で、筆者は5月末にクーポンとポイント還元を活用して約28,500円で購入しました。

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックス（ICMPH2S-BLV-SET）は、フリーサイズ（M〜5L相当）で胸囲80〜138cmに対応し、24Vハイパワーファン・水冷ポンプ・大容量バッテリーを一着に統合した複合仕様の作業ウェアです。水冷スタート時の総重量はメーカー公表で約2.9kgです。

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスのセット内容は、ウェア・ファン・バッテリー・保冷ボトル2本・保冷剤・充電器・ケーブルで構成され、必要なものがすべて揃ったフルセット仕様です。

パッケージ

パッケージ各面。各面に製品情報・仕様が記載されている

付属品

バッテリーパッケージ正面。5,000mAh / 14.4V仕様

バッテリー本体と充電器。充電時間は約3.5〜4時間

ファンパッケージ。メタルゴールドのファンが2個入る

ファン本体（メタルゴールド）。外径109mm・厚さ32mm

モンスターマックス5.0（約1,000ml）と3.0（約700ml）

モンスターマックス保冷剤（約200g / 125×185mm）

• ハイブリッドベスト（ウェア本体）×1
• ハイブリッドハイパワーファン（メタルゴールド）×2
• ハイブリッドパワーバッテリー（5,000mAh/14.4V）×1
• 専用充電器×1
• モンスターマックス5.0（専用薄型ボトル約1,000ml）×1
• モンスターマックス3.0（専用薄型ボトル約700ml）×1
• モンスターマックス保冷剤×1
• 専用ファンケーブル×1
• 取扱説明書×1

モンスターマックス5.0がメインの保冷ボトルで、3.0は交換用スペアや短時間作業・軽量化したい場面での選択肢になります。

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスは、外側から見えない内部構造に冷却機能の核心があり、背面タンクとセルマックスの配置が本製品の最大の特徴です。

全体正面。ブラックのスリムなシルエット

全体背面。背面タンクが収納されている

背面タンク全景。タンクはウェア背面に収納される

前面（胸側）のセルマックス水路シート。TPU素材で肌側に密着する

背面。この奥にセルマックスが入っている

背面セルマックス（水路冷却シート）。TPU素材の水路に冷水が流れる

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスは、水冷と空冷を一着で両立する設計に加え、静音性・装着フィット・風の流れまで細部にわたって作り込まれた作業ウェアです。

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスのファン取り付けと配線は初回のみ必要な作業です。手順を覚えてしまえば次回以降は不要で、洗濯時に取り外す場合も同じ手順で戻せます。

1

ファンを取り付ける

ファンを右回しで2つに分解し、ベスト両側のファン穴に差し込みます。

ファンを2つに分解する

ベストのファン穴に取り付ける（片側）

2

ケーブルをエアダクト内に通す

ファンのポケットからバッテリーに接続するケーブルをエアダクト内から前面に通します。ケーブルが折れ曲がらないよう、エアダクトのガイドに沿わせながら通すのがポイントです。

ケーブルをエアダクト内に通すルート全体

ウェア内部を通した状態

3

左ファンにケーブルを接続する

短い方のケーブルを左ファンへ差し込みます。続けて左ファンポケット背面の穴に右ファン用のケーブルを通します。

短いケーブルを左ファンへ接続

左ファンポケット背面の穴に右ファン用ケーブルを通す

4

ケーブルをまとめる

水冷ホースを固定しているバンドにファンケーブルも通してまとめます。

※説明書に明確な記載がなかったため、独自に考えて配線した方法です。

ケーブルを左ファンから右ファンに通すルート全体

ファンケーブルを水冷ホースのバンドに通した状態　※説明書に記載がなかったため、独自に考えて配線した方法です

5

バッテリーに接続して起動確認

ファンと水冷ポンプのケーブルをバッテリーに接続します。バッテリー側面のジャックに差し込み、電源ボタンを長押しして起動を確認します。

セットアップ完了時のバッテリー前面

バッテリーのボタン・操作部

取り付け完了

ファン取り付け・配線完了後の全体（背面）

ファン取り付け・配線完了後（背面左側）

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスを水冷モードで使うには、前日の凍結準備から当日のセットアップまで5ステップが必要です。

1

モンスターマックス5.0と保冷剤を凍らせる（前日）

モンスターマックス5.0にアルミシールのラインまで水を入れ、冷凍庫で凍らせます。同時に専用保冷剤も冷凍庫に入れておきます。しっかり凍らせることが保冷時間の長さに直結します。前日の準備を忘れると当日そのまま使えないため、使用予定に合わせた計画が必要です。

2

バッテリーを充電する（前日〜当日）

充電時間は約3.5〜4時間のため、前日夜から充電しておくのが確実です。

3

タンクに冷水と凍らせたモンスターマックス5.0をセット（当日）

タンクのスライドクロージャーを外し、凍らせたモンスターマックス5.0をアルミシールが見える面（前面）を手前にしてタンクにセットします。その後タンク内に約200mlの冷水をゆっくり注ぎます。タンクがシワにならないよう端をつまみ、スライドガイドに沿ってクロージャーを閉じます。

タンクに約200mlの冷水を注ぐ

タンクのポケットに保冷剤をセット

4

保冷剤をタンクのポケットにセット

凍らせたモンスターマックス保冷剤をタンクのポケットに入れます。タンク内の冷水を長時間冷やし続ける役割を果たします。

5

ウェアを装着してセット完了

前面のアジャスターバックルと調整ベルトを締め、ウェアが体に密着するよう調整してから作業を開始します。

ボトル・冷水・保冷剤をセットした状態

ファスナーを閉めてセット完了

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスはペルチェ+ファンの空調服と比べて冷却性能で大きく上回る一方、価格・準備の手間・重量の面でトレードオフがあります。

どちらを選ぶべきか

ペルチェ+ファンは準備の手間が少なく、比較的手軽に冷却効果を得られる選択肢です。アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックスは、長時間の屋外・半屋外作業で確実な冷却を求める方に向いています。選択の分かれ目としてもっとも大きいのは、価格よりも「準備・片付けの手間を受け入れられるか」という点です。

個人的な意見

コーコス D-339-GP-SETと比べると、冷却性能の差は実際の使用感でも明確に感じられます。ガレージ内の洗車は高温・高湿度になりやすい環境で、価格差を差し引いても冷却性能の違いは体感できるレベルでした。ただし毎日使う場合は前日の凍結準備がネックになるため、使用頻度と環境に合わせた選択が重要です。

気温30℃・湿度61〜96%のガレージでの洗車3時間（プレウォッシュ・スノーフォームウォッシュ・2バケツウォッシュ・ドライング・仕上げ）を通じて、水冷＋空冷の組み合わせで十分な冷却性能を確認できましたが、保冷ボトルの持続時間とベルト処理には改善の余地があります。

水冷×空冷の組み合わせで体感温度が変わる

水冷のみで使用しているときは、背中と胸にしっかりとした冷感が続き、動作音もほぼ聞こえません。ペルチェ+ファンにはない感覚で、特に静かな作業環境では快適さが際立ちます。ファンを追加で起動すると冷却効果がさらに高まり、「涼しさの次元が変わる」という表現が近いです。24Vは非常に強力なため、通常の洗車作業では16Vか12Vでも十分涼しく、バッテリーも長持ちします（同時起動・連続モードで16V 約7.1時間、12V 約9.4時間）。水冷スタート時の総重量はメーカー公表で約2.9kgになりますが、肩口のホースがハニカムショルダーパッドの裏側に収まる設計のおかげか、装着してしまえば思ったより重さを感じませんでした。

顔・目への影響がない送風設計

以前のペルチェ+ファンモデルでは下から上に風が吹き上がる構造上、顔に直接風が当たることがありました。本製品はエアーダクターから首元に風が噴射される構造で、一般的な空調服のように裾から顔へ吹き上がる風とは異なります。顔周辺にも風は届きますが、直接的な吹き上げがないため、長時間使用しても目の乾燥感は少ない印象でした。洗車作業中に顔周辺の風を気にしなくていいのは、予想より大きなメリットでした。

気温30℃・3時間での保冷持続時間

今回は水冷を連続モードで使用しました。洗車前30℃/湿度61%・洗車中28〜26℃/湿度81〜96%という環境で3時間使用した結果、モンスターマックス5.0の氷は完全に溶けていました。ただしボトル内の水は3時間後も冷たさを保っており、循環による冷却自体は継続していました。冷却力のピークは開始からおよそ2時間で、そこから緩やかに低下していく印象です。一方、モンスターマックス保冷剤は3時間後も半分程度凍ったままで、持続力は十分でした。真夏の高温環境では2〜3時間でのボトル交換を想定しておくのが現実的です。

細身体型でのベルト余り問題

身長170cm・細身体型で使用し、前面アジャスターと調整ベルトはMAXまで締めてちょうどよいフィット感でした。ただしベルトを最大まで締めると余った部分が長くぶら下がる状態になります。余ったベルトはバックルの根元部分に巻き付けて対処しましたが、ベルトをまとめるためのループや固定方法が標準で用意されているとより使いやすいと感じました。なおフードはボタンで簡単に取り外せるため、ガレージ内での作業では外して使用しています。着脱の手間がなく、必要なときだけ付けられる設計は実用的です。

結露対策とインナー選び

セルマックスの水路シートは肌側に密着する構造のため、冷水を循環させると背中と胸の接触面に結露が発生します。綿のTシャツを着ていると濡れた部分が張り付き、作業後半に不快感が出ました。ポリエステル系の接触冷感インナーに変えたところ水分が拡散して乾きが速く、張り付きはほとんど気にならなくなりました。脇下のエアーショットから送られる風が汗と結露をまとめて気化させる設計のため、インナーの素材選びは冷感の体感差にも直結します。

作業後はタンク内の水を抜き、水路シートとホース内部を乾かしてから保管しています。冷水を入れたまま放置するとタンク内に匂いが残りやすいため、片付けまでを一連の作業として組み込んでおくと管理が楽になります。

アイスマンHYBRID-PRO Ⅱ セルマックス（アイスマンハイブリッドプロ2／アイスマンハイブリッドプロツー セルマックス）について、購入前によく挙がる疑問をまとめました。

実際の使用感をもとに、冷却性能・準備・装着感・コスパの4項目で評価しました。

アイスマンハイブリッドプロ2（HYBRID-PRO Ⅱ）セルマックスは、水冷と空冷を一着に統合した本格的な冷却作業ウェアで、ペルチェ+ファンや一般的な空調服では対応しきれない環境での使用に向いています。