高濃縮タイプで、通常は約15〜19L（4〜5ガロン）の水に10ml、汚れがひどい時は20mlが目安です。密着する泡がブレーキダストを浮かせてくれて、潤滑性も高いのでコンタクトウォッシュでも安心できます。泡立ち・香りともに満足しています。

アルカリ性で、タイヤに残った古いドレッシングや奥に入り込んだ汚れまで落とせます。セラミックコーティング済みのホイールにも使えるので、日常の洗浄で扱いやすいです。しっかりとしたミント系の香りでした。ブラシはMA-FRA Detailing Brush Red 24mmを使用しています。

ホイールミットはWORK STUFF HURRICANE WHEEL MITT、インナーリムはMicrofiber Madness（マイクロファイバーマッドネス）Incredibrush Flat、キャリパーとインナーリムの間はEZ Detail（EZディテール）EZ Detail Brush Mini、タイヤはWORK STUFF DETAILING BRUSH STIFF 36mmを使用しました。

酸性タイプで、コーティング面に溜まったミネラルやカルキ汚れを溶かして落としてくれます。希釈率は1:10で使用。泡立ちはまずまずで、香りはグレープ系でした。フォームガンはMTM Hydro（MTMハイドロ）PF22 Foam Cannonを使用しています。

高濃縮の中性シャンプーで、メーカー基準は25ml/10L（1:400）です。今回は1:300程度で使用しました。泡が豊かで潤滑性が高く、2バケツウォッシュでも安心して使えます。爽やかなミント系の香りだと思います。

吹き掛けてすすぐだけの簡単施工です。スプレーボトルはGOIZPER（ゴイスペル）IK MULTI TR MINI 360°を使用しています。