今回も汚れは軽度です。走行距離が伸びていないこともあり、泥はねや虫汚れはほとんど付いていません。ただしボディ全体に水垢が乗ってきているのが、写真でも分かる状態でした。

ホイールから洗っていきます。ホイール自体はそれほど汚れていなかったので、洗浄力を試すというより、いつもどおりの手順で流していく形になりました。

ADBL

WHEEL WARRIOR

Acid Wheel Cleaner 1L

pH酸性 ／ 最大1:4 ／ ホイールクリーナー

汚れ・サビ・固着したハードウォータースポットを分解する酸性ホイールクリーナーです。最大1:4まで希釈できますが、今回は1:2で使用しました。酸系ながら甘さのあるフルーティな香りで、ホイールクリーナーとしては使いやすい部類だと思います。希釈用ボトルはIK MULTI TR MINI 360°を使っています。

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ブラシはEZ Detail（EZディテール）のEZ Detail Brush Goと、WORK STUFF（ワークスタッフ）のDetailing Brush Rubber Black 24mmでササっと洗いました。24mmはトリムやナット周りに入りやすく、出番の多いサイズです。ラバーブラック 24mmの詳細はレビュー記事にまとめています。

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TIRE AND RUBBER CLEANER

Tyre & Rubber Cleaner 1L

pH13〜14 ／ 原液使用 ／ タイヤクリーナー

タイヤとゴム部品専用に開発された強アルカリ性のクリーナーで、古いドレッシングの残りごと汚れを浮かせます。他メーカーのタイヤ＆ラバークリーナーと大きな違いは感じませんでした。香りも一般的な溶剤系です。ブラシはWORK STUFF Detailing Brush Stiff 36mmを使っています。

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RIMTECTOR

Wheel Coating 500ml

希釈不要 ／ ホイールコーティング

濡れたホイールに吹き掛けて洗い流すだけで被膜が作れる、塗装済みリム向けの簡易コーティング剤です。今回はホイール洗浄後に施工しました。爽やかさの中に少し甘さがある香りで、私の好みでした。

左が施工前、右がRIMTECTOR施工後です。洗浄の流れの中でこれだけ簡単に撥水が得られるのは便利で、これはリピートしたいと思います。

ボディ全体に付いたトラフィックフィルムを、接触前に落としていきます。

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INDUSTRIAL TRAFFIC FILM REMOVER

Alkaline Pre Wash 1L

アルカリ性 ／ 1〜5% ／ 低起泡TFR

低起泡タイプのアルカリ性プレウォッシュ剤で、汚れへの浸透と表面からの分離が早く進みます。希釈率は1〜5%で、今回は3%で使用しました。1%なら1Lに対して10mlなので、コストパフォーマンスは高いと思います。原液は溶剤系の香りですが、希釈すると気になりません。希釈用ボトルは同じくIK MULTI TR MINI 360°です。

プレウォッシュの選び方を見る →

プレウォッシュを流したあと、スノーフォームで車体全体を覆います。フォームガンはMTM Hydro（MTM ハイドロ）のPF22.2を使いました。PF22.2の泡質やオリフィスについてはレビュー記事で詳しく書いています。

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YETI PEARL

Neutral Snow Foam 1L

pH7.3〜8.3 ／ 50ml:1L ／ 中性スノーフォーム

従来のYETIシリーズより使用量が50%少ない中性スノーフォームシャンプーです。メーカー推奨希釈率は水1Lに対して50ml。一般的なスノーフォームシャンプーが1:10前後であることを考えると、コスパの良い製品です。泡はモコモコというより、とろっとした質感でした。甘くフルーティですが爽やかで、良い香りです。

スノーフォームの使い方を見る →

DETAIL FACTORY

Ultra-Soft TriGrip Detailing Brush Large

Exterior Detailing Brush / Red

ウルトラソフト毛 ／ 金属パーツなし ／ ラージ

Detail Factory（ディテールファクトリー）の三角ラバーオーバーモールドグリップを採用したソフトブラシです。金属パーツを持たないため、傷の入りやすい面でも安心して使えます。泡が乗っている状態で、エンブレムやグリルまわりのディテールを洗っていきました。

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泡を流したあと、鉄粉除去に移ります。

LABOCOSMETICA

SIDERO

Hybrid Decontaminator

pH5.5 ／ 最大1:4 ／ 鉄粉除去剤

SIDERO（シデロ）は鉄粉除去とミネラル除去を1本で行うハイブリッドデコンタミネーターです。F.R.G.技術により垂直面への密着性が高く、垂れにくいのが特徴です。反応すると紫から暗緑色〜ブロンズ色へ変色するため、進行が目で確認できます。アイアンリムーバー特有の硫黄臭がないのも扱いやすい点です。こちらもIK MULTI TR MINI 360°で散布しています。

反応を見る限り、そこまで鉄粉は付着していませんでした。前回の洗車から間隔が空いていないことと、走行距離が短いことが理由だと思います。

ここからコンタクトウォッシュです。今回は水垢除去を控えているため、シャンプーも酸性を選びました。

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TANGY

Acid Car Shampoo 1L

pH3.5〜4.5 ／ 50ml:10L ／ 酸性シャンプー

コーティングやWAXを傷めずに使える高濃縮タイプの酸性シャンプーです。目詰まりして撥水が落ちた被膜を洗浄し、疎水効果を回復させる狙いがあります。メーカー推奨希釈率は水10Lに対して50ml。泡立ち・潤滑性ともに良く、酸性シャンプーの中では扱いやすい部類でした。香りはオレンジ系に感じます。

酸性シャンプー比較を見る →

MICROFIBER MADNESS

IncrediMitt Gray

Wash Mitt / 25×20cm

25×20cm ／ ドイツ製 ／ ウォッシュミット

Microfiber Madness（マイクロファイバーマッドネス）の定番ウォッシュミットのグレーカラーです。特殊グライドファイバーを織り込んだIncredi-Fabric素材で、汚れた塗装面でも滑らかに動きます。内蔵スポンジが洗浄液をしっかり保持してくれるので、パネル1枚を通して潤滑が切れにくいのが気に入っています。

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ADBL

APC PRO

All Purpose Cleaner

pH12.5〜13.5 ／ 1:10〜1:20 ／ APC

車内外を問わず使える濃縮タイプの万能クリーナーです。汚れを溶液中に留めて再付着を防ぐ添加剤が入っています。メーカー推奨希釈率は1:10〜1:20ですが、樹脂パーツの汚れが軽かったため今回は1:30で使用しました。どのメーカーのAPCも良い香りのものが多い中、この製品はかすかに溶剤系の香りがします。臭いわけではありませんが、香りは好みが分かれると思います。

水垢が酷くなってきたので、今回はここが本題です。ボディを数区画に分けて、乾かないように作業していきます。

LABOCOSMETICA

ÈNERGO

Limescale Remover Gel

pH2 ／ 原液〜1:10 ／ 水垢除去ジェル

ÈNERGO（エネルゴ）はガラスとボディの石灰質・酸性雨残留物を除去する専用ジェルです。ゲル状のため必要な箇所へピンポイントに置けて、垂れずに留まってくれます。2〜3分の滞留で固着したミネラル汚れが溶解しはじめます。pH2と強い製品なので、保護手袋とゴーグルを着けて作業しました。

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左がビフォー、右がÈNERGOを塗り広げて2〜3分経過後です。水垢に反応してもやもやとしてきます。その後アプリケーターで擦りました。メーカーの使用説明では湿らせたマイクロファイバークロスで拭き取るとありますが、私は高圧洗浄機で洗い流しています。

写真では分かりにくいのですが、水垢はだいぶ軽減されました。ただ、そのぶん洗車傷が目立ちますね。年末年始頃には磨いてコーティングしたいところです。

最後に乾燥と仕上げです。いつもどおりブロワーでおおよその水滴を飛ばしてから拭き上げていきます。

拭き上げ

エンジンルーム・ドア回りの仕上げ

GARAGE THERAPY

TWO: Quick Detailer

Quick Detailer 1L

原液使用 ／ クイックディテーラー

Garage Therapy（ガレージセラピー）のクイックディテーラーで、カーシャンプーとナノシーラントをブレンドした処方です。潤滑性が高く、拭き上げ時の抵抗がほとんどありません。既存の被膜を傷めないので、エンジンルームやドア回りの水滴を飛ばしながらの仕上げに使っています。

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ボディシーラント

タイヤワックス

INFINITYWAX

Tyre Candy

Water Based Tyre Dressing

水性ゲル ／ 約6週間 ／ タイヤワックス

INFINITYWAX（インフィニティワックス）の水性ゲルタイプのタイヤドレッシングです。ポリマーがゴムに浸透して劣化を防ぎ、シリコンフリーなので走行中の飛び散りもありません。艶感は強いほうだと思います。甘いキャンディの香りで、施工中も気分が良い製品です。

ガラスの仕上げ

ADBL

HYBRID GLASS

Glass Cleaner & Sealant 1L

原液使用 ／ ガラスクリーナー

ガラス面の洗浄と撥水保護を同時に行えるガラスクリーナーです。清掃のついでに撥水が乗るので、洗車の最後に1本で済ませられます。グレープ系の香りでした。

今回はそこまで汚れておらず、水垢除去がメインの洗車になりました。磨いてコーティングをしようと思うと、少なくとも丸1日は必要です。年末年始の休みでどうにかやりたいところですが……。