前回の洗車から3週間が経過しており、梅雨時期ということもあって全体にかなり汚れが乗っていました。走行で付いた水滴の跡がボディ全面に残り、特にリア周りは汚れの回り込みがはっきり分かる状態です。この日はまとまった時間が取れなかったため、工程を絞った時短洗車で進めていきます。

BEFORE

洗車前の状態

3 Weeks After Last Wash

3週間分の走行汚れに加え、梅雨の雨染みが重なった状態です。塗装面は全体的にざらつき、水滴跡が乾いたまま残っていました。時間が限られていたため、この日はプレウォッシュを省いた工程で進めています。

時間が限られていたため、ホイールは1本のクリーナーでタイヤまで同時に片付けます。ホイールクリーナーとタイヤクリーナーを兼用できる製品は当時ラインナップするメーカーが増えてきており、工程数を減らせる点で時短洗車との相性が良い製品です。

AUTOBRITE DIRECT

Wheel and Tyre Cleaner

Non-Acidic Wheel & Tyre Cleaner 500ml

ホイールクリーナー ／ 非酸性 ／ 1:2〜1:20

ブレーキダストや固着したグリムを分解する非酸性タイプの濃縮クリーナーです。パウダーコートやダイヤモンドカットを含む各種ホイール仕上げとタイヤの両方に使えます。今回は1:10で希釈して使用しました。泡立ちは控えめですが香りが良く、洗浄力も十分だと感じました。ホイールは WORK STUFF（ワークスタッフ）Detailing Brush Rubber Black 24mm、タイヤは Detailing Brush Stiff 36mm で洗っています。

WORK STUFF ラバーブラック レビュー →

本来であればシトラス系のクリーナーでプレウォッシュを行うところですが、今回は時間を優先して省略しました。代わりにスノーフォーム側にアルカリ性クリーナーを添加し、アクティブフォームとしてプレウォッシュの役割を持たせています。

KOCH CHEMIE

Gentle Snow Foam + Green Star

GSF + GS / Active Foam Combination

Gentle Snow Foam は pH7 の中性スノーフォームで、フォームガン使用時は約20ml/1Lが目安です。WAX やコーティング面を侵さず、チェリーの香りが特徴です。そこへ pH12.5 のアルカリ性万能クリーナー Green Star を加えるとアクティブフォームになり、頑固な汚れや虫汚れにも対応できます。この組み合わせはメーカーも推奨しており、香り・泡立ちともに満足できるレベルでした。

Koch Chemie Gsf Gentle Snow Foam 1L

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Koch Chemie Gs Green Star 1L

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MTM HYDRO

PF22.2

Professional Foam Cannon

フォームガン ／ 広口ボトル

MTM ハイドロのフォームキャノンで、現在は後継の PF22.3 が流通しています。オリフィスの交換で泡の濃さを調整でき、Gentle Snow Foam との組み合わせでも密度の高い泡が車体に長く留まりました。ボディ全面を覆っても泡がすぐに流れ落ちないため、滞留させたい工程で扱いやすいフォームガンです。

MTM Hydro PF22.3 フォームキャノンキット 広口ボトル

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MTM Hydro PF22 レビュー →

ディテールウォッシュ

泡を滞留させている間に、グリルやエンブレム周りなど手の入りにくい部分をブラシで洗います。

DETAIL FACTORY

Ultra-Soft TriGrip Detailing Brush Large Red

Ultra-Soft Detailing Brush

ディテーリングブラシ ／ 金属パーツなし

Detail Factory（ディテールファクトリー）のウルトラソフトブラシに、三角形のラバーオーバーモールドグリップを採用したモデルです。金属パーツを使っていないため、ピアノブラックパネルやエンブレム周辺でも安心して使えます。グリップが持ちやすく、細部を短時間で洗い上げられました。

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TriGrip ブラシ レビュー →

フォームをすすいでから、2バケツでのコンタクトウォッシュに移ります。時短洗車でもここは省かず、潤滑性の高いシャンプーを選んで洗車傷のリスクを抑えます。

NV CAR CARE

SNOW

pH Neutral Wash

カーシャンプー ／ pH6〜8

Nv Car Care（NVカーケア）の pH中性ウォッシュ濃縮液です。WAX やシーラント、コーティング層を傷めにくい設計で、バケツ手洗いとフォームガンのどちらでも使えます。香りと泡立ちが良く、何よりも潤滑性が抜群だと感じました。ウォッシュミットは Microfiber Madness（マイクロファイバーマッドネス）Delimitt を使用しています。発売直後に購入した製品で、かなりソフトな使用感です。

Microfiber Madness Delimitt

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2バケツウォッシュのやり方 →

すすぎ終えたら拭き上げに入ります。水分のほとんどはブロワーで吹き飛ばすため、拭き上げ自体にはあまり時間は掛かりません。残った部分をドライングタオルとドライングミットで使い分けて仕上げていきます。

ブロワーとドライングタオルでの乾燥

MICROFIBER MADNESS

Dry Me Crazy Drying Towel

Drying Towel 65x40cm

ドライタオル ／ 1200GSM ／ 64×42cm

1200g/m² の超高密度マイクロファイバーを使ったドライングタオルです。シルクパイピングを排したマイクロファイバーエッジ仕様で、繊細な塗装面へのキズリスクを抑えられます。とてもソフトで吸水力もばっちりで、ブロワーで飛ばしきれなかった水分を一拭きで回収できました。

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GSMの意味と選び方 →

ドアミラー・窓枠まわりの拭き上げ

MICROFIBER MADNESS

Drying Diamond

Reversible Drying Mitt

ドライングミット ／ リバーシブル

片面に Waverider 素材、もう片面に Dry Me Crazy 素材を採用したリバーシブルのドライングミットです。フィンガーループ内蔵で左右どちらの手でもズレずにフィットします。ドアミラーや窓枠など水が垂れてくる部分は、片手にブロワー、片手にこのミットというスタイルで拭き上げています。以前は拭き上げ用ミットに魅力を感じていませんでしたが、試してみると効率が大きく変わりました。

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エンジンルーム・ドア内側の仕上げ

AUTO FINESSE

Finale

Quick Detailer 500ml

Auto Finesse（オートフィネス）の仕上げ用クイックディテーラーで、T1グレードのブラジル産カルナバワックスを配合しています。指紋・水シミ・拭き上げ跡を一拭きで除去でき、既存の WAX やコーティングの効果も高められます。簡易洗浄と保護が同時にできるため、水を掛けて洗うのが難しいエンジンルームやドアの内側に最適だと感じました。拭き取りには The Rag Company（ラグカンパニー）The Smitten Drying Mitt を使用しています。Drying Diamond より薄手で、細かい部分に入れやすいため使い分けています。

Auto Finesse FINALE 500ml

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The Smitten レビュー →

タイヤドレッシングの施工

ADAM'S POLISHES

Graphene Tire Dressing

Graphene Ceramic Tire Dressing

タイヤWAX ／ 原液使用 ／ グラフェン配合

Adam's Polishes（アダムスポリッシュ）の水性シリコーンタイヤドレッシングに、還元型酸化グラフェンセラミックレジンを配合した製品です。深みのあるブラックで新品のようなタイヤ外観を再現し、艶消し寄りの仕上がりを長く保てます。スリングや色褪せの心配がないため扱いやすく、ウォーターメロン系の香りも好みでした。アプリケーターは Soft99 ピタスポを使用しています。

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ウインドウの洗浄とコーティング

AUTO FINESSE

Caramics Glass Cleaner

SiO2 Glass Cleaner & Coating

ガラスクリーナー ／ SiO2配合 ／ 原液使用

油膜やウォータースポットを分解しながら、同時に SiO2 ベースのセラミック層を形成するガラスクリーナー兼コーティング剤です。ウインドウコーティングの撥水が落ちてきていたため今回投入しました。洗浄と保護が同時にできるので重宝しています。ガラスクロスは Detail Factory Clean-Room Laundered Microfiber Glass Towel を使用しました。独特な表面のクロスですが、拭き跡が残らずとても使いやすいです。

ゆっくりと時間を掛けた洗車にはなりませんでしたが、工程を絞っても仕上がりは十分に満足できるものになりました。プレウォッシュを省いた分をスノーフォームへのアルカリ性クリーナー添加で補えた点が、今回の収穫です。

AFTER

洗車後の状態

After Short Maintenance Wash

工程を絞った時短洗車でしたが、塗装面のざらつきと水滴跡は問題なく落とせました。ホイールとタイヤも1本のクリーナーで十分に仕上がり、作業時間を大きく削れたことが確認できた回です。

トランク部分のビフォー・アフター

今回はトランク部分が最も変化の分かりやすい箇所でした。左が洗車前、右が洗車後です。